4月以來(lái)，新一代天氣雷達(dá)多觀測(cè)模式在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)行，這標(biāo)志著以預(yù)報(bào)主導(dǎo)的新一代天氣雷達(dá)多模式觀測(cè)運(yùn)行機(jī)制更加完善，天氣雷達(dá)觀測(cè)模式與實(shí)況天氣更為匹配，新一代天氣雷達(dá)觀測(cè)效益得以進(jìn)一步提升。
單一的VCP21觀測(cè)模式在我國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)行多年，這種統(tǒng)一觀測(cè)模式在雷達(dá)組網(wǎng)拼圖和數(shù)值模式同化等方面起到了一定作用，隨著我國(guó)新一代天氣雷達(dá)建設(shè)和密集組網(wǎng)，單一運(yùn)行模式在短時(shí)強(qiáng)降水、龍卷風(fēng)、冰雹和雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣系統(tǒng)觀測(cè)中的短板越來(lái)越明顯。2021年，中國(guó)氣象局啟動(dòng)天氣雷達(dá)多觀測(cè)模式運(yùn)行試點(diǎn)工作，經(jīng)過(guò)3年試點(diǎn)，2024年5月起，全國(guó)組網(wǎng)新一代天氣雷達(dá)多觀測(cè)模式進(jìn)入業(yè)務(wù)試運(yùn)行階段，其間，雷達(dá)工作模式“決策權(quán)”交到各級(jí)預(yù)報(bào)員手中，預(yù)報(bào)員可自主控制雷達(dá)運(yùn)行的觀測(cè)模式，根據(jù)預(yù)報(bào)服務(wù)需要選擇預(yù)報(bào)主導(dǎo)人工切換、人機(jī)交互智能提示切換和全自動(dòng)智能切換三種運(yùn)行機(jī)制。
今年，多觀測(cè)模式業(yè)務(wù)融入了國(guó)家氣象中心研發(fā)的基于中國(guó)氣象局短臨預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)系統(tǒng)（SWAN 3.0）“6-2-0”遞進(jìn)式指導(dǎo)產(chǎn)品，其中“6”代表0-6小時(shí)主觀短時(shí)預(yù)報(bào)，提供短時(shí)時(shí)效強(qiáng)對(duì)流關(guān)注區(qū)；“2”代表基于雷達(dá)組合反射率臨近預(yù)報(bào)，未來(lái)2小時(shí)預(yù)報(bào)的對(duì)流強(qiáng)度和影響時(shí)間，給出觀測(cè)模式切換提示； “0”代表基于實(shí)況閾值給出切換提示。該模式可確保雷達(dá)在特定天氣條件下以最優(yōu)模式運(yùn)行，提高天氣監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，在復(fù)雜天氣背景下，人工切換能彌補(bǔ)自動(dòng)化切換的不足，充分發(fā)揮預(yù)報(bào)員的專(zhuān)業(yè)判斷能力，進(jìn)一步加強(qiáng)觀測(cè)與預(yù)報(bào)互動(dòng)、國(guó)省聯(lián)動(dòng)。
雷達(dá)是災(zāi)害性天氣監(jiān)測(cè)的“大國(guó)重器”，是把脈極端天氣和短臨預(yù)報(bào)服務(wù)的“利器”。中國(guó)氣象局面向強(qiáng)對(duì)流、降水等典型天氣，推動(dòng)建立由預(yù)報(bào)主導(dǎo)的多觀測(cè)模式運(yùn)行機(jī)制，根據(jù)部署，各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）氣象局，國(guó)家氣象中心、中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心落實(shí)“觀測(cè)即服務(wù)”理念，以雷達(dá)多觀測(cè)模式業(yè)務(wù)運(yùn)行為抓手，因地制宜、循序漸進(jìn)，優(yōu)化觀測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)業(yè)務(wù)流程，在實(shí)踐中不斷完善業(yè)務(wù)流程和工作機(jī)制，提升天氣雷達(dá)在強(qiáng)對(duì)流天氣監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)中支撐能力，筑牢氣象防災(zāi)減災(zāi)第一道防線。
（來(lái)源中國(guó)氣象報(bào)社）
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